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随着汽车智能的不断发展，国内的里程不断扩展，让更多的人，有了很长一段时间都是在车上度过，在旅途中我们经常会听谢愉快的音乐来消磨旅途的困怠。如此，我们就不得不提到一个东西，车载功放系统：

汽车功放概念

汽车功放其实就是车载影音系统中的音频功率放大器，主要是把从音源器材输入的较微弱信号进行放大，令其产生足够大的电流去推动扬声器发声。

汽车功放参数

能影响汽车功放质量的参数有很多，小编总结出了以下十个。

1、频响。为了保证信号的完整，汽车功放的频响范围一般在7Hz-80KHz之间。

2、信噪比。设备的信噪比越高，表明它所产生的杂音越少。

3、失真度。设备的失真度越小，声音的还原度越高。

4、灵敏度。

5、输入阻抗。一般要求功放的输入阻抗要高，输出阻抗要低。输入阻抗的数值越大，代表功放的抗干扰能力越强。

6、负载能力。车用功放的负载能力一般在2Ω-8Ω之间。

7、工作电压。正常车用电压一般是12V-15V。

8、阻尼系数。普遍认为，功放的输出阻抗越小，阻尼系数越高，功放的质量越好。

9、转换速率。转换速率越高，转换能力越好。

10、输出功率。其中包括：标称功率（峰值功率）、额定功率、工作功率、音乐峰值功率、桥接功率。

在升级改装音响的时候都会听到店家提到功放和DSP功放，汽车功放是一套好的汽车音响必不可少的组成。DSP功放和普通功放相比，首先最大的不同是多了dsp功能。车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。DSP功放集成了dsp功能，让玩家可以用很低的成本就拥有媲美高级系统的调试效果。1

现在汽车功放的类型很多，常见和选择较多的几种是：单路功放、二路功放、四路功放和DSP功放。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。不少车主认为加装低音功放只是为了起到震撼的效果，其实这是忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。DSP功放可以通过电脑更好地管理功放。功放带有dsp功能就非常方便的做主动分频，延时处理，EQ的调教，让车的复杂的环境得以改善，让音响的声音更耐听更好听！

传统功放的优点：注重声音，音色的效果，拓展性大，升级可直接加DSP；缺点：功能单一，声场不可调节。DSP功放的优点：功能全，即有放大功率的作用，又有DSP调节声场的功能；声场更加宽广。缺点：功率较低一些；音质较单薄；没有升级的空间，若要升级就只能换掉DSP功放，更换传统功放与DSP。

同样的喇叭，用传统功放推出来的声音比DSP功放推的更自然、更醇厚耐听。DSP功放的声音底气就没有那么浑厚，相对声音也会单薄一些。

DSP功放的功率低于传统功放；音色调教比传统功放差，但声场比传统功放的宽广。

传统功放与DSP功放各有利弊，选择的时候需选择自己适合的。所以又回归汽车音响改装最本质的问题：适合自己的音响系统才是最好的

说说汽车音响的基本构成汽车音响主要由：音源+喇叭+功放+ EQ处理器+线材等五个部分组成，以下，会对每一个组成结构有详细的介绍。

一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

二，普通功放不能和电脑连接,而DSP功放可以连接电脑，并根据车内环境的变化灵活调音，更好地调整频率，弥补音响缺陷。它的延时功能可以帮助您营造更完整的声场效果，解决各个喇叭单元距离聆听位置不同的问题。而EQ（均衡器）调节功能可以解决因为内饰的反射和吸收等原因造成的频响曲线不平滑的问题，使声音更加自然、真实。它的分频功能可以让喇叭有更出色的发挥，解决高、中、低音的衔接问题。、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响.汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇

高音喇叭

（1）、频响范围：2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩；8192-16384HZ聆听感觉为层次分明；16384-20KHZ聆听感觉为纤细。

（2）、表现特征:指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

2、中音喇叭

（1）、频响范围：256-2048HZ 其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

、表现特征:人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

3低音喇叭

（1）、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

（2）、表现特性:具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。按类型分可以分为套装喇叭、同轴喇叭

1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳

2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮

1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。

2、无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。

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三、功放

功放是把音频信号的电平放大的一种器材。按功放xxx放管的导电方式不同，可以分为甲类功放（又称A类）、乙类功放（又称B类）、甲乙类功放（又称AB类）和丁类功放（又称D类）。

1、甲类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。

2、乙类功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。

3、甲乙类功放界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。

4、丁类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具有效率高，体积小的优点。许多功率高达1000W的丁类放大器，体积只不过像VHS录像带那么大。这类放大器不适宜于用作宽频带的放大器，但在有源超低音音箱中有较多的应用。功率：有很多用户可能汽车功放的很混扰，功率分：额定功率，就是长期工作功率；峰值功率，就是可工作功率的最大值。现在市面上的功放功率标注很混乱，而且水分很大。

保真度：主要体现在电路设计和电子元件用料方面，这个就是几百块和几千块上万块功放的主要差别。

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1、单路功放：大功率单路功放用来推超低频喇叭。

2、两路功放：大部分两路功放都用来推功率较大的套装喇叭，也可以用两路桥接推低音喇叭！

3、四路功放：主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。

4、五路功放（一个功放可以推整套音响）：其中四路用来推中高频喇叭，另外一路用来推低频喇叭，其功率相对比较小。

四、 EQ处理器

1、均衡器：均衡器主要是用来衰减或增强某个指定频率的信号，它有5频段、7频段、30频段等3种均衡器比较常用，其中5段7段最常用。

2、分频器：2分频的分频器，它可以把主信号分成高、中低音等二种频段信号，并可以衰减或增强各自频段的信号。（多数与套装喇叭配套，市面上最常用的分频器）

3分频的分频器，它可以把主信号分成中高低音等三种频段信号，并可以衰减或增强各自频段的信号。（一些高档套装喇叭配套或DIY，逐渐流行）
五、线材

1、信号线是：用作信号传输，好的信号线可以保证从主机到功放音源高保真。常用的信号线规格有1米、2米、3米、5米等4种，其材料构成就有很多种，发烧级的信号线一般都是自己现加工的。辨别信号线的质量主要的是信号线的屏蔽性能和信号传输的保真度，市面上的信号线价格差别比较大的原因是信号线的屏蔽工艺和构成材料上，其材料有铜、金、银。

2、电源线是：用于整个音响系统的供电线路，由于汽车供电系统用的是12V电压，所以同等功率用电器的电流会比家庭用电器的电流大18倍，所以汽车音响电源要比较粗的线，所以选电源线的时候必须选与音响器材功率相匹配的，最佳选择是比音响器材功率大一倍或以上，这样会避免由于电源线不够过而导致发热甚至燃烧。常用电源线一般有0＃线、2＃线、4＃线、6＃线、8＃线、10＃线等六种规格，其制作材料也是很多种，有无氧纯铜的，也有别的金属混合材料做的。

3、喇叭线常用的喇叭线一般都是扁芯线，其制造材料一般是无磁性金属，这样可以避免磁性干扰。汽车音响改装组织结构其特点已详细讲解完毕，以下可以来看看汽车音响改装的一些相关事宜。

匹配的基本原则

1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上。

2、喇叭的分布要以整个音场频率配置均衡为主。

在市场的定义中，支撑汽车品质的或许是豪华，而在抽象的意识流里，更多的是气场和格调。对于忙碌的人来说，能主动与音乐展开一段简短的沟通也是极其奢侈的。因此，热爱生活的人们会特别享受这段专属于音乐的时光。完美的音质能抚慰每一个疲惫的心灵，在汽车与丹拿的灵魂契合中，驾驭者能同步感受到高品质空间与高品质音响共同演绎的美妙乐章！

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茂捷半导体是一家专业从事纯模拟电路和数模混合集成电路设计的IC设计国产电源ic芯片公司。公司资深研发团队将业界先进的设计技术与亚太地区的本土优势产业链相结合，服务全球市场，为客户提供高效率、低功耗、低风险、低成本、绿色化的产品方案和服务。助力于充电器、适配器、照明、锂电充电、传感器、音频功放，小功率电器，等产业的发展。

茂捷半导体主营：国产AC/DC系列电源芯片、LED芯片、锂电充电IC芯片、传感器应用ic芯片、音频功放IC等IC芯片，其产品具备性能优良、性价比高、兼容性好等优势，可优势兼容例如昂宝、晶丰明源、士兰微、启达、矽力杰、硅动力、赛威、微盟等品牌驱动IC芯片，且脚位PIN对PIN，大多数品牌驱动IC兼容替换之后PCB板不需做任何的改动，并且测试参数比较其他品牌均有优势，已有多数厂商批量生产。